【マイルは実際にどのくらい利用できる！？】私の特典航空券利用ヒストリーを紹介！
先日友人とマイルの話をしたときに
「でも、マイルなんて頑張って貯めてもほとんど利用出来ないのやろー。私は楽天ポイントでいいわー。」
と言っていました。
確かに友人の言うことも一理あり、マイルを利用した特典航空券の発券は、人気路線ではかなり難しいということは否定出来ません。
では、ほとんど利用できないか！？と言われるとそれはNo！と言えると思います。国際線の特典航空券では、355日前の特典航空券枠解放日に頑張って予約するとか、少し旅程の日程ずらすとか、行き先や経由地を工夫することなどで特典航空券は決して取れないものではないと思います。
「特典航空券の発券を頑張るとか無理！」
とか
「日程や行き先を妥協するくらいならお金払って発券するわ！」
といった方にはマイルを貯めるのはあまりお勧めできないかもしれませんが、大体の方は許容できる条件で頑張れば、発券は可能なのではないかな～と思っています。私はあまり計画的ではないので、355日前の発券はやったことがありませんが、それでもその他の部分で頑張ってヨーロッパのファーストクラスの特典航空券の発券などしています。
前置きが多くなってしまいましたが、これからマイルを貯めようとしている方がどのくらい特典航空券を発券できるのか？とイメージがつくよう、私がマイルで旅行した特典航空券の利用ヒストリーを紹介します。ただ、一つ断っておくと、私は2016年秋よりANAの上級会員(特典航空券の解放枠も少し多い)となっているため、一般会員よりは特典航空券とりやすい面もありますが、そちらはご了承下さいね。 [toc]
2007年 香港(ノースウエスト航空)
初めての特典航空券の利用は、ノースウエスト航空(現在はデルタ航空に統合)のマイルを利用した特典航空券です。このころは大量にマイルを貯めるなどといったことは全く知らず、クレジットカードの支払いで貯めたマイルでの旅行です。 20,000マイル、エコノミークラスで香港でした。
2008年 フィリピン(ノースウエスト航空)
こちらもノースウエスト航空のマイルを利用しての旅行です。 確か30,000マイルで片道ビジネスクラスでフィリピンまで旅行しました。フィリピンではスラム街みたいなところに連れてかれてお金を脅し取られるというさんざんな旅行でしたが、この頃は必要マイル数が少なくて良かったようです。(ちなみに東南アジアならどこでも同じマイル数だったと思いますが、何故か近場のフィリピンを選択したようです)
2013年 パラオ(デルタ航空)
ノースウエスト航空がデルタ航空に統合された後で、ノースウエスト航空時代から貯めていた最後のマイルをかき集めて、セーバーとスタンダードの必要マイル数を利用して35,000マイルでパラオまで旅行しました。 [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/2016-03-09-221734"]
2014年 タイ（ANA）
経緯は忘れてしまいましたが、ノースウエスト航空がデルタ航空に統合された後は、ANAのマイルを貯めていたようです。提携航空会社特典航空券を利用し、38,000マイル（＋諸税で25,000円くらい）でバンコク経由、サムイ島へ行ってきました。 [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/2016-03-07-005333"]
2017年4月 沖縄（ANA）
子供の春休みに家族で沖縄旅行です。4月1日からの旅行だったため、国内線特典航空券のローシーズンです。夫婦+子ども2人(1人は2才だったためマイル不要)で、17,000マイル×3名分で51,000マイルです。仙台-那覇はセールじゃない限り航空券代がけっこう高いので、特典航空券での旅行はお得だと思います。 [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/family-2017okinawa-01"]
2017年7月 ヨーロッパ（ANA）
マイルを貯め始めた目標の一つであったファーストクラスへの搭乗です。ファーストクラス3区間、ビジネスクラス3区間、国内線3区間の合計9区間乗って180,000マイル（＋諸税など32,210円）でドイツ、イタリア、フランスへの旅行です。ファーストクラスへの搭乗はマイルを貯める醍醐味の一つですよね！ [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/2017-first-class-travel-summary"]
2017年9月 沖縄（ANA）
SFC修行中の先輩のお付き合いでフラッと那覇まで飲みにいきました。レギュラーシーズンの利用で20,000マイルです。マイルの場合は直前でも金額UPなどということはなく、空いていればそのままのマイル数で発券できるのもいいですよ！ [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/2017-10-05-072000"]
2017年12月 沖縄（ANA）
再び先輩のSFC修行のお付き合いで那覇までいきました（笑）。こちらはローシーズンの利用となり必要マイル数は17,000マイルです。旅行の一週間くらい前に誘われてフラッと行けちゃうので、本当に日本が近くなったと感じた旅行でした。 [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/2018-01-20-084724"]
2018年3月 金沢（ANA）
妻と子供が里帰りというので、これまたフラッと金沢まで！ハイシーズン＋ローシーズンで12,500マイルでした。仙台-金沢は新幹線だと片道で22,000円オーバーなので、往復で12,500マイルはかなりお得ですよね。マイルを貯めてなかったら確実に行けなかったと思います。 [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/kanazawa201803"]
2018年夏予定 グアム（ANA）
これは今年の夏の家族旅行、20,000マイル×4名で80,000マイル（＋諸税で41,720円）でグアムまでです。仙台からの直行便じゃなくなったり、諸税が28,000円も増えたりとちょっとマイナス面もありますが、大阪観光もつけることができたのでよしと考えます^^; グアム1人20,000マイルは安いですよね！国内線片道2区間までつけられるので、往路に那覇（仙台→那覇→成田→グアムとか）をつけて、復路に札幌（グアム→成田→札幌→仙台とか）をつけるなんてことも可能ですが、妻の要望で普通の旅程にしています。 [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/sendai-guam-cancellation"]
2018年秋予定 モロッコ（ANA）
今年の秋予定の往路アシアナ航空のファーストクラス、復路ANAのファーストクラスを利用したヨーロッパ、モロッコへの旅行です。モロッコはアフリカですが必要マイル数は欧州に整理されているため、180,000マイル（＋諸税で51,470円）です。諸税は少し高いですが、ファーストクラス長距離2区間、ビジネスクラス3区間、国内線3区間ですので許容範囲でしょうかね！？ANA便のファーストクラスは空席の日がかなり少なかったですが、少しずつ日にちをずらして空席を探して、探し始めて数時間で発券までできました(^-^ゞ [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/first-class-reserve2018"]
終わりに
利用した特典航空券とマイル数を一覧にまとめるとこんな感じです。
| 利用年月 | 目的地 | 利用マイル数 | 備考 |
| 2007年 | 香港 | 20,000 | ノースウエスト航空 |
| 2008年 | フィリピン | 30,000 | ノースウエスト航空ビジネスクラス |
| 2013年 | パラオ | 35,000 | デルタ航空 |
| 2014年10月 | タイ | 38,000 | ANA |
| 2017年4月 | 沖縄 | 51,000 | ANA家族旅行 |
| 2017年7月 | ヨーロッパ | 180,000 | ANAファーストクラス |
| 2017年9月 | 沖縄 | 17,000 | ANA |
| 2017年12月 | 沖縄 | 20,000 | ANA |
| 2018年3月 | 金沢 | 12,500 | ANA |
| 2018年夏予定 | グアム | 80,000 | ANA家族旅行 |
| 2018年秋予定 | モロッコ | 180,000 | ANAファーストクラス |
合計で663,500マイル利用できています。 ただ、実はあまり褒められたことではないかもしれませんが、モロッコへの特典航空券は発券後にどうしても区間変更をしたくなり、別な日程で同じような旅程の往復ファーストクラスの特典航空券をもう１つ発券しています。そのうち最初に予約したほうはキャンセルしたいと思いますが、その重複分もあわせると843,500マイル分発券できていることになります。 どうでしょうか！？けっこう利用できると思いませんか？私は上級会員ということで、特典航空券も多少取りやすい部分はありますが、そこまで頑張って発券しているわけではありませんので、上級会員でなくとも頑張ればある程度は取れるのではないかなと思います。 ちなみに、私が陸マイラーになろうと思ったのが2016年の3月頃。2017年から利用しているマイルは大部分が陸マイラー活動で貯めたものになりますが、たったの2年ちょっとで、合計で720,000マイルも利用できています。 「でも、マイルなんて頑張って貯めてもほとんど利用出来ないのやろー。私は楽天ポイントでいいわー。」 などと言わずに、マイルを貯めてみてはいかがでしょうか！？陸マイラーのマイルの貯め方は以下記事をご覧くださいね^^; https://www.ana-mile-first.com/entry/2016-07-01-003013 ちなみに国際線の特典航空券の発券ルールについてはこちらの記事をご覧ください。 以上、今後も頑張ってマイルを貯めて、いろいろなところに旅行したいと思います！
【マイラー必見！？】マイラー支援サイトのツール7つを紹介！！！】
みなさま、「マイラー支援サイト」はご存知でしょうか！？
今までにも何回か紹介してきているので知っている方も多いと思いますが（願望）、「マイラー支援サイト」は陸マイラーの私がマイラーにとってあったら便利！だと思うツールを作成して公開しているサイトです。
今までツールの新規作成やブラッシュアップの都度紹介してきていますが、現時点でツールが７つと数も増えてきましたので、「マイラー支援サイト」で公開しているツールを紹介します！！
「マイラー支援サイト」で公開しているツール一覧
「マイラー支援サイト」で公開しているツールは、現時点で以下の7つとなります！
ぽい得サーチ
マイラー支援サイトの中で一番アクセス数の多いツールが「ぽい得サーチ」です。
「ぽい得サーチ」はポイントサイトの案件情報をリアルタイムに検索して、どこのポイントサイトが一番お得か？を比較します。
皆さんお馴染みの「どこ得？」さんや、新鋭の「ポイント獲得ナビ」さんを勝手にライバル視してますが、「ぽい得サーチ」も引けを取らないツールだと思いますので、ぜひとも利用してみてください！
自動で別ページに切り替わります。
続きはそちらでご確認ください。
クレジットカード2枚発行で最大53,100円相当を獲得しましょう！
ポイントサイトを利用すると、クレジットカードの発行などで現金相当のポイントが獲得できることは、一部の方の中では常識です！陸マイラーはそのポイントを利用して大量のマイルを獲得しています。もし、「ポイントサイトってよく知らないし？」って方や「陸マイラー？？」って方がいらっしゃれば最初に以下のページをご覧になってみてください^^;
【ANAマイルは簡単に貯まる！！】陸マイラーのマイルの貯め方を解説！
そんなポイントサイトのお得案件の紹介はスピード感が大事！と思って、なかなか紹介が出来ていませんが、今年になってから高額案件も長く続くことが多くなっている気がします。
そこで、今日は少し長く続いている高額案件1つと、一昨日から再び急騰している超お得案件1つを紹介します。
1つ目は年会費10,800円のdカードゴールド発行で、20,500円相当のポイント＋さらに利用でクレジットカード側の入会特典で最大14,000円分のキャッシュバック。
2つ目は年会費無料の三井住友カードを発行＋翌月までに5,000円のカード利用で、15,600円相当のポイント＋さらにもっと利用するとクレジットカード側の入会特典で最大3,000円分のキャッシュバック。
自動で別ページに切り替わります。
続きはそちらでご確認ください。
ANA特典航空券 オペレータに電話して分かったちょっとしたこと！
先日ANA特典航空券ファーストクラス発券の記事を書きましたが、その後いろいろ検討した結果、ほぼ同じ旅程で発券しなおしました（笑）
今回はその時にSFCデスクに電話して分かったことをシェアしたいと思います。
ANA国際線の特典航空券の利用条件などは以下ページでまとめていますので、基本的なルールについてはそちらをご覧ください
ANA SUITE LOUNGE利用条件について
これは当然のことかもしれませんが、国際線のANA SUITE LOUNGEを利用できるのは「該当空港発のファーストクラス利用者」となるようです。（当然ダイヤモンドメンバーは利用できます）
成田空港→ソウル→フランクフルト などといった旅程でソウル→フランクフルトをファーストクラス搭乗の場合でも、ANA SUITE LOUGEは利用できないようですのでご注意ください。
以下利用条件には明記されておらず、昨年、伊丹→羽田→フランクフルトの旅程で、羽田→フランクフルトをファーストクラス利用時に伊丹空港でもANA SUITE LOUNGEを利用できたので、国際線でも同様とすっかり思い込んでいました。
もしかしたらオペレーターの方が勘違いして入れてくれるかもしれませんし、知らんぷりして入れるかチャレンジしてみてもいいかもしれませんが、乗継便でファーストクラス利用時はANA SUITE LOUNGEには入れないものと思っておきましょう。
国際線の乗り継ぎ時のルールについて
最初に特典航空券を発券した際、
マラケシュ→フランクフルト→羽田
で検索して、
マラケシュ→リスボン→フランクフルト→羽田
という形で発券しました。 今回、別な日で同様に発券しようとしたところ、「マラケシュ→フランクフルト→羽田」で検索しても上記と同じルートが検索されなかったため、「マラケシュ→リスボン」と「リスボン→フランクフルト」を分けて検索して、発券しようとしました。
思惑通り個別で検索すると上記のルートは見つかり、必要マイル数、諸税の表示画面まで進み、搭乗者を選択していざ発券！と思ったら発券エラーがでてしまいました…。
再度試してみましたがやはりエラートなり、どこが悪いのかどうしても分からなかったので深夜1時過ぎでしたがSFCデスクに電話してみました。（SFCデスクは深夜はアメリカにつながり24時間対応です）
結果、リスボン→フランクフルトを選択した時点で、 「あー、ここで蹴られてますね。マラケシュ→リスボン、リスボン→フランクフルトでは検索できても、この場合はマラケシュ→フランクフルトのルートでチェックされてこの日はそのルートが解放されていないようです。」 と教えていただきました。
個別で乗り継ぎ便を選択する場合、本当に最後の最後で発券エラーとなってしまうことがあると覚えておきましょう。
なんで日によってルートが解放されていないのか疑問ですが、まぁ、それは仕方ないとして、必要マイル数や諸税の表示までいって最後の最後、発券時にエラーとなるのは何とかしてほしいものですよね。オペレータさんの画面ではエラーとなる便を選択した時点ですぐにわかるのに、利用者側は最後の最後でエラーになる上、エラーの理由がわからない。これは本当に改善してほしいです。
便を確保したままの再発券は不可
国際線の特典航空券（世界一周を除く）では日程変更は可能ですが、ルートの変更はすることができません。
どうしてもルートの変更をしたい場合は1名あたり3,000マイルの払い戻し手数料を支払ってキャンセルして再発券する必要がありますが、その際、「予約済みの便を確保したまま再発券することは不可」とのことでした。
これは何となくそうだろう思っていましたが、改めてSFCデスクで確認しました。 今回、「フランクフルト→羽田」のファーストクラスはほとんど空席待ちであるため（私は20日分くらい検索して空席は2日しかありませんでした）、「フランクフルト→羽田」のファーストクラスの便を確保したまま、ルートの変更をしたかったのですが、「いったんキャンセルの手続きをとってから、再度発行手続きを行うため便を確保しておくことはできませんし、また、キャンセルしたその座席がまた特典航空券の枠として落ちてくるかどうかもわかりません。」とのことでした。 便を確保したまま再発券はできない上、そもそもキャンセルした分がそのまま特典航空券の枠に落ちてくるかどうかもわからないようなので、どうしてもルート変更したい場合は注意が必要です。
SFCデスクは深夜でも混んでいる！？
私は今年の4月から平SFCになったので、SFCデスクはまだほとんど利用していませんが、今回の記事の内容の件で平日昼休み（12:50くらい）と平日深夜（1:10くらい）に電話しました。 平日昼休みはすぐにつながりましたが、平日深夜にかけた際は10分くらい待たされました。プラチナデスク含めてこんなに待たされたのは初めてでした。なんとなく深夜だし電話はすぐつながるだろうと思って気軽にかけましたが、おそらくオペレータの数も少ないのでしょう。早く寝たいところを10分も待たされてしまったので、要件次第では翌日以降に電話したほうがいいと思います。（私は狙っていたファーストクラスが取られてしまうのがいやだったので、深夜でも電話しました。）
最後に
特典航空券についてはなんとなく分かったつもりになっていましたが、まだまだ理解していないことも多いですね。まだまだ勉強が必要です。 今回の記事の内容が少しでもどなたかの参考になれば幸いです(^^)/ なお、本記事の内容は、別途上記で紹介したページのほうにも反映したいと思います。
■
私は今年の3月で陸マイラー3年目に突入しましたが、昨年ブログタイトルにしている「ANA特典航空券でファーストクラスに乗る！」という夢を叶えることができたのに続いて、この度、二度目のファーストクラスを発券しましたので、発券内容をご報告させて下さい＼(^o^)／
少しでもどなたかの陸マイラー活動の励み、特典航空券発券の参考になると嬉しいです！
ANA特典航空券の発券内容など！
国際線のANA特典航空券には「ANA国際線特典航空券」と「提携航空会社特典航空券」の２つがあります。
単純にANA便のみ利用するのか他社便も利用するのかの違いですが、発券に必要なマイル数だったりが少し変わってきたりします。私は今回「提携航空会社特典航空券」の利用となるため、その前提で記載しますが、国際線のANA特典航空券のルールについては以下記事で詳しく解説していますので、よろしければそちらもご覧になってください。
https://www.ana-mile-first.com/entry/awardtktint
ではでは、さっそく、発券内容を紹介させていただきます！ 
上記画像の通りですが、以下、旅程となります。
①仙台ー成田
②成田ーソウル（ビジネスクラス）
③ソウルーフランクフルト（ファーストクラス）
④マラケシューリスボン（ビジネスクラス）
⑤リスボンーフランクフルト（ビジネスクラス）
⑥フランクフルトー羽田（ファーストクラス）
⑦羽田ー伊丹
⑧伊丹ー仙台
目的地はフランクフルト、モロッコでファーストクラス2区間利用で180,000マイル、諸税51,470円です。諸税は燃油サーチャージの高騰が響いて少し高くなってますが、ファーストクラスとビジネスクラス利用でヨーロッパ、アフリカなら全然許容範囲じゃないかと思います(^-^)v
私はあまり長期で休みをとれるわけではないわりに、ファーストクラス+行ってみたい場所(モロッコ)としてしまったので、かなりきつきつの旅程になってしまいましたが、そこは仕方ありません。
今回はオープンジョー（往路と復路の発着場所が別）という形で発券していますが、フランクフルトからマラケシュ(モロッコ)までは、とりあえずLCCでスペインまで行ってジブラルタル海峡を渡ってモロッコ入りするというバニーさんの旅程をトレースするか、マラケシュまで一気に飛んでサハラ砂漠まで足を運んでみようか迷い中です(^-^;
発券時のポイント
もちろん今回の発券のポイントはファーストクラスを２区間入れているところですが、それは見れば一目瞭然ですので、それ以外のポイントを紹介していきます。
１つ目のポイント
まず１つ目のポイントはファーストクラスは２区間とも昼便にしたというところです。前回のファーストクラス利用時は、往路のANA便は深夜便を利用したため、昼便のフルサービスを受けることができませんでした。深夜便はDINING hを利用できるというメリットもありますが、DINING hはANA SUITE LOUNGEご利用券でも利用できるため、今回はファーストクラスで昼便のサービスをフルに楽しみたいと考えています。
2つ目のポイント
2つ目のポイントはアシアナ航空のファーストクラスを選択したというところ。前回はANAとタイ国際航空のファーストクラスに搭乗しているので、今回3社目のファーストクラス利用となり、機材もA380というジャンボ機です。日系のほうがコスパはいいとも思いますが、マイル単価など気にせず各社のファーストクラス乗り比べてみたいですよね♪
単純に往復ともANA便はなかなか空席が見つからなかったというのもありますがw、出来るだけたくさんの航空会社のファーストクラス乗ってみたいです(^-^;
ただ、一つ残念だったのは仙台から韓国への直行便の時間が悪く成田経由で韓国到着が遅い時間になったことですが、成田ではおそらくANA SUITE LOUNGEを利用できると思いますし、ファーストクラスのためと思って我慢します。(ソウルからファーストクラス利用の場合、ANA SUITE LOUNGE使えますよね？？今度ちゃんと確認してみます。)
３つ目のポイント
３つ目のポイントは前回の往路とほぼ同じなのですが、帰りを伊丹経由にしたこと。羽田→仙台は就航していないので、国際線特典航空券の場合は国内線は片道２区間までつけることができるというルールを利用し、羽田→伊丹→仙台として飛行機のみの移動にして、余計な新幹線の出費をおさえました。 が、よくよく考えると、これはちょっと失敗したかな？とも思っています。時間に少し余裕を持たせたこともありますが、羽田着6時半で仙台着16時って、ちょっと遅いですよね（笑） ただ、特に地方にお住まいの方は国際線の特典航空券は往復とも国内２区間は無料でつけることができるということは絶対覚えておいたほうがいいと思います！いろいろ応用がききます。
４つ目のポイント
４つ目のポイントは、私はなぜかよくわからないのですが、180,000マイルで済んでいることです。マラケシュはアフリカ(モロッコ)なのでファーストクラス利用で210,000マイルかかると思っていたのですが、180,000マイルですみました。 オープンジョーの影響かな？とも思ったのですが、例えば単純なカサブランカ(モロッコ)往復のビジネスクラスでも95,000マイルでしたし、過去に特典航空券でモロッコ行かれた方のブログをみてもビジネスクラスで95,000マイルだったみたいなので、モロッコは中東、アフリカ地域にあるにも関わらず、欧州地域のマイル設定となっているようですね。 ちなみにエジプトやケニアなどの他のアフリカ地域のビジネスクラス往復を調べてみると110,000マイル必要でしたので、モロッコだけ、もしくはいくつかの国だけが欧州設定となっているのだと思います。ANAさんの設定ミスなのかもしれませんね。(^-^)v 発券時のポイントはこんなところだと思います。
想定外だったこと
実は今回の旅程の検討中に一つ想定外だったことがあります。 私は昨年夏くらいからずっとエティハド航空のA380ファーストクラスの利用考えていました。エティハド航空はスターアライアンスにこそ加盟していませんが、ANAと提携しているため、電話でのみ特典航空券を発券できたんですよね。(特典航空券利用時は国内線も含めてエティハド航空の便しか利用できないなどの制限などはありましたので、使い勝手はよくないです。) 中東御三家のエティハド航空のファーストクラスはかなり豪華で是非とも乗ってみたいと考えていたのですが、エティハド航空を狙ってるって方はそんなにお見かけしませんし、電話予約でしか発券出来ないため、少し日程を調整すればファーストクラスでも簡単に発券出来るだろう・・・と甘く考えて、発券を先送りにしてました。 最近ようやくプランを検討し、利用する機材もいろいろ考えて、成田-アブダビは787-9、アブダビ-パリはA380、カサブランカ-アブダビはA330、、、よしこれにしよう！いざ発券！と思って電話してみたら全く空席がありませんでした(笑) オペレーターのお姉さんも把握してなかったらしく、あまりにも空席がないことから本当に発券可能か確認してもらったら、エティハド航空のコードシェア便以外は特典航空券は発券一時停止中でした( ´_ゝ`) 
これは非常に残念ですね…。
最後に
今回は、エティハドなら取れるだろうと余裕をかましていましたが、エティハド航空が利用出来ないと知ったその日のうちにファーストクラス往復とれる日程があるならとりあえずおさえておこうと急いで発券しました。(笑) どうしても日程調整出来なければ日程変更すればいいだけですし、どうしても他の旅程にしたくなればたった3,000マイル払ってキャンセルしてもいいと思ってます(^-^)v ANAマイルは特典航空券の枠の取り合いのため、人気路線の競争率は高いですが、決して取れないことはありません。もし、マイルを貯めようと思ったにもかかわらず、「どうせ特典航空券はとれないんでしょ？」ってためらっている方がいればそれはもったいないと思います。簡単にとれるとは全く言えませんが、サラリーマンの私が２年連続でファーストクラスに乗れるんですから、頑張ってマイルを貯めればファーストクラスも夢じゃないと思います。 これからマイルを貯めるって方のために、一応、マイルの貯め方と、最近のポイントサイトのお得なキャンペーン情報のリンクを載せておきますので、よろしければそちらもご覧ください♪ https://www.ana-mile-first.com/entry/2016-07-01-003013 https://www.ana-mile-first.com/entry/pointsite-campaign あと、そういえば、ホテルはこれからゆっくり考えようと思っていますが、SPGアメックスのメリットを利用して、SPGかマリオットにも宿泊しようと考えています！モロッコではSPGアメックスにこだわりすぎずにモロッコらしいところにも泊まりたいと考えてますが、やはり2泊くらいはSPGかマリオットの上級サービスを受けたいですよね♪SPGアメックスのメリットについては以下記事にまとめていますので、よろしければそちらもご覧ください！ https://www.ana-mile-first.com/entry/spg-amex ちなみにSPGアメックスの最もお得な入会方法は紹介プログラムを利用しての入会なのですが、SPGアメックスの紹介プログラムは4/11までとアナウンスされています。そのまま延長となる可能性も大いにありますが、もし、入会を検討している場合は4/11までに申し込みをしたほうが無難だと思いますので、お急ぎくださいね。 もし、身の回りにアメックスゴールドやSPGアメックス保有者がいらっしゃらない場合は、私の知り合いとして、喜んで私から紹介させていただきますので、以下のお問い合わせフォームよりお気軽にご連絡ください。（個人情報は必要ありません。メールアドレスだけお間違えのないようにお気をつけください。） お問い合わせ – ANA特典航空券でファーストクラスに乗りたい！ ※規約上「ご家族やご友人、お知り合いの方など互いに連絡可能な状態にある方へのご紹介」となっているため、確実に紹介プログラムを利用していただくために、直URLは掲載していません。お手数ですが、お問い合わせフォームからの連絡という形で紹介させてください。
ポイントサイトのお得なキャンペーン情報まとめ！【2018/4/4 更新】
本ブログでは最近ポイントサイトの案件記事やキャンペーン記事はあまり書けていないのですが、本記事ではポイントサイトの各種お得なキャンペーンを情報をまとめ、今後この記事を随時更新していきたいと思います。
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ECナビ
2018年4月2日～2018年4月2日まで、ECナビポイントをPeX経由でnimocaポイントに交換する（nimocaルート）場合、交換ポイントの10%相当のECナビポイントを還元してもらえます。 通常のnimocaルートの場合、70%のレートでANAマイルに交換することができますので、10%相当のポイント還元されると、ANAマイルへの交換が実質77.7%の交換レートとなります。ANAマイルへの還元率がLINEポイントルートと遜色なくなりますので、nimocaルートを考えている方はECナビの利用をお勧めします。 ※キャンペーンを利用する際にはエントリーが必要なことご注意ください。 
すぐたま
すぐたまは新規入会すると300円相当のポイントをもらえます。これは一応ポイントUP中ですが、正直そこまで…って感じですよね。 ただ、すぐたまポイントサイトの中で唯一、西武グループの共通ポイント「プリンスポイント」と交換でき、プリンスポイントはプリンスホテルの無料宿泊券へかなりお得なレート交換ができるのですが、2018年4月30日まで「プリンスポイント最大20%還元キャンペーン！」を実施しています。指定キャンペーン利用で10,000ポイント（5,000円相当）以上獲得して10,000ポイント以上交換すると10%のポイント還元、20,000ポイント以上獲得して20,000ポイント以上交換すると20%のポイント還元となります。（すぐたまのポイントはmileといいますが、分かりにくいのでポイントと表記します。） なお、プリンスポイント還元の対象キャンペーンはこちらよりご確認ください。また、プリンスホテルで無料宿泊に必要なポイント数はこちらよりご確認ください。 
最後に
いずれもお得なキャンペーンとなっていますので（本当にお得なキャンペーンしか掲載しません）、ぜひともご利用ください。 なお、同一案件でもポイントサイトによってもらえるポイントは異なります。案件を実施する場合は、キャンペーン内容をおさえておくとともに、他のポイントサイトともらえるポイント数を比較してどのポイントサイトで案件実施するのがよいか判断するようにしてくださいね。 案件比較は、以下リアルタイムのポイントサイト横断検索ツール「ぽい得サーチ」を利用すると簡単に比較できますので、ぜひともご利用ください♪ www.milertool.com
金沢へ弾丸旅行！ANA特典航空券を利用して新幹線よりお得に旅行してきました♪
他のマイラーさんと違って、普段あまり飛べていないのですが、妻と子供が里帰りということで、土日にANA特典航空券を利用して、弾丸で金沢旅行に行ってきましたので、簡単に時系列でご紹介します(^^)/
仙台から就航している空港は限られていますので、候補地は大体絞られます。
今回、行き先を絞ってTwitterでこそっとどこか行きたいなーとつぶやいてみたところ、前回さささん主催のワイン会でご一緒したorivercarnさんと、tk=養分乙さんから能登行く予定ですが一緒にいかがでしょうかー？とお声をかけていただいて、行き先を金沢に決定しました！（能登は厳しかったのでお断りして、金沢だけご一緒させてもらいました）
Twitterやブログ、オフ会などで輪が広がって、どこかで誰かとお会いできるっていいですよね(^^)/
仙台-小松間は以下表の通り、0～600マイル区間です。
3/31-4/1で旅行したのですが、3/31はハイシーズン（7,500マイル）、4/1はハイシーズン（5,000マイル）ですので、往復で12,500マイルでした。
旅行の3週間前くらいに特典航空券を確保しましたが、その際の運賃を見ると片道22,000円オーバーくらいだったので、まずまずお得に利用できたのではないかと思います。
ちなみに仙台-金沢の新幹線の料金は片道22,500円くらいなので、これが往復でたったの12,500マイルで行けるってありがたいですね♬
仙台-金沢（9:30-10:40）
仙台-金沢間はIBEXエアラインズとのコードシェア便で、ボンバルディアの機材でした。
兼六園（12:00-13:00）
金沢といえばやはり兼六園！！小松空港から兼六園までカーンさんの車で移動しました！
ちなみに移動中の車の中はお互いの話ですとか、ポイント活動についてで、話は尽きません！3人くらいだといろいろと話せるし、話も聞けるしでいいですね！
さて、兼六園は通常個人の入園料は310円のようですが、3/31は入園無料でした(^^)/ どうやら観桜期の１週間（今年は3/31～4/8まで）は入園無料になるようです。
桜は正直まだまだでしたが、ラッキーでした♪
兼六園は国の特別名勝に指定されている日本庭園ですが、特に何も説明できないので、写真だけ簡単に紹介します。（笑） 
お昼ご飯（13:30-15:00）
お昼ご飯は迷いましたが、金沢駅にある、食べログの評価もなかなか高いこちらの回転ずしへ。 
[blogcard url="https://tabelog.com/ishikawa/A1701/A170101/17001242/"] お手頃価格でおいしくいただきました(*^-^*) のどぐろ美味しかったです！！ 
カーンさん、養分さんとはこのお店でもたくさんお話しして、残念ながらお別れです。お二人は能登へ向かっていきました。
ホテルチェックイン（15:30-16:00）
ホテルは金沢駅近くにとっていたので、カーンさん、養分さんとお別れした後はいったんホテルチェックイン。 宿泊先はANAクラウンプラザホテル！と言いたいところですが、高かったことと夜は飲み＋翌朝5時半くらいにはホテルチェックアウト予定だったので金沢シティホテルというビジネスホテルに泊まりました。土曜日の夜で1泊6,200円。安かったです。 ホテルは紹介するつもりではなかったのですが、なかなか良かったので紹介しておきます。ちなみに金沢の友人に聞いたところ、（友人の周りの）ビジネスマンには評判いいホテルで会社の人は良く使っているとのことでした。 で、私は何がよかったかというと、大浴場があったことととマッサージ機があったこと！ マッサージ機は部屋の中にドーンとありました。マッサージ機は全く詳しくないですが、しゃべるしなかなか新しめのやつだと思いますよ。（笑） 
ひがし茶屋街（16:00-17:00）
最初はホテルかカフェで記事でも書いてようかな～と思ったのですが、やはりせっかくの金沢ということで人気の観光地である「ひがし茶屋街」まで足を運んでみました。 「ひがし茶屋街」は兼六園の近くで、金沢駅周辺からは徒歩で20分～30分くらいのところにあります。（バスで行く方のほうが多いと思いますが、私は30分くらいなら歩いてしまいます。） 着物姿の女性も多く、街並みは昔ながらの茶屋街の雰囲気があり、行ってみて大正解だったと思います。 
ちなみにせっかくなので金箔ソフトクリームというものを食べてみました！注文すると目の前で金箔を貼り付けてくれます(^^)/ 
ひがし茶屋街は食べ歩きは禁止なので写真だけ外でとって、あとはお店の入り口付近でたべました。ソフトクリームは濃厚でとてもおいしかったですが、金箔の味はわかりませんでした。（笑） ちなみに、891円とかなりお高いソフトクリームですが、よろしければ話のネタに召し上がってみてください♪ [blogcard url="https://tabelog.com/ishikawa/A1701/A170101/17008262/"]
飲み！（18:00-21:00）
夜は1年以上前からブログ、Twitterで交流があったバニーさんとようやくお会いすることができました！ お店はイタリアンのこちらのお店をセレクトして頂きました♪ [blogcard url="https://tabelog.com/ishikawa/A1701/A170101/17010047/"] バニーさんともブログのことや旅行のことなど、話のネタが尽きず、本当にあっという間に時間が過ぎてしまいました。 
私は実はイタリアンが大好きなのですが、こちらのお店、とっても美味しかったです！ 特に最後のペスカトーレは絶品でした(≧▽≦)
千里浜なぎさドライブウェイ（2日目5:40～6:40）
二日目は朝5時40分にリアル友人に迎えに来てもらって「千里浜なぎさドライブウェイ」を走ってきました！ 私は知らなかったのですが、日本で唯一、世界でも数少ない車で走ることができる砂浜らしいです！ちなみに、私が行ったときは早朝だったのでガラガラでしたが、日中は混んでいることも多いらしく、入り口付近でよく渋滞になったりするみたいですね。 あと、ちょっと間違えるとタイヤが砂に埋まってJAFを呼ぶ羽目になってしまうようなので、あまり波打ち際を攻めすぎず注意して走行したほうがよさそうです。 
日本海に沈む夕暮れを眺めながらとか、夏の海と空が青い時とかにも走ってみたいですね！ ちなみに、私は小松空港発が8:00の便だったのに、ここで6:40くらいまでいて、最後慌ただしく帰りました…。（ナビの到着予定時間で7:4３とかでした笑）
最後に
3週間前に突然決めた金沢旅行でしたが、とても楽しい旅行となりました(^^)/ 今回お付き合いいただいた、カーンさん、養分さん、バニーさん、本当にありがとうございました♪ マイルを貯めていなかったら一人でフラッと国内旅行など行こうとは絶対思わなかったと思いますし、Twitterやブログやってなかったら金沢でも一人だったと思います。やはり、陸マイラー界（マイル、Twitter、ブログ）は最高だなと思いました！ ソラチカルートという最強のマイル交換ルートは終わってしまったものの、陸マイラーは今はまだまだアツいです。まだマイルを貯めていないというあなた、ぜひとも貯めてみてはいかがでしょうか？ [blogcard url="https://www.ana-mile-first.com/entry/2016-07-01-003013"]
マリオットは紹介プログラムを利用してお得に新規会員登録しましょう！
世界最大のホテルグループであるマリオットにこれから新規会員登録しようとしている方は、普通に新規会員登録しては損なので紹介プログラム（Reward a Friend）を利用して新規会員登録するようにしましょう！
紹介プログラムを利用するデメリットは何もありません！ 昨今、SPGアメックスが絶大な人気を誇り、そのSPGアメックスの最大のメリットの一つとしてマリオットゴールド会員の資格を得ることが挙げられます。
このマリオットゴールド会員の資格を獲得することを目的にSPGアメックスを発行する方も少なくないようですが、そこで新たにマリオットに新規会員登録しようという場合は、必ず事前に紹介プログラムを利用してマリオットのアカウントを作成してください。
私はSPGアメックスを発行時、何も考えずにマリオットのアカウントを作成してしまったため、10,000ポイントも取りこぼしをしてしまいましたので、同じ過ちは犯さないようにご注意くださいね^^;
ちなみに、SPGアメックスの魅力って何よ？って方は、ぜひ以下の記事も併せてごらんください
https://www.ana-mile-first.com/entry/spg-amex
マリオット紹介プログラムの内容
上記はマリオットの紹介プログラムの画面の画像です。マリオット紹介プログラムの内容としては、以下だけおさえておけば問題ありません。
被紹介者側の特典
・1滞在ごとに2,000ポイント獲得でき、最大10,000ポイント獲得可能（登録後365日以内の滞在）
紹介者側の特典
・紹介者の1滞在ごとに2,000ポイント獲得（紹介者1人ごとに5滞在10,000ポイントまで）でき、最大50,000ポイント獲得可能 ・毎年5人まで紹介可能 一応、以下に公式サイトより引用した規約も掲載しておきます。上記の内容だけおさえておけば問題ありませんが、気になる方は必要に応じてgoogle翻訳にでもかけて確認してください。
Marriott Rewards® members can earn up to 50,000 bonus points each calendar year by referring friends & colleagues into the Reward a Friend program.
- Sponsor a new member through the Reward a Friend program
- Each time the new member makes a stay, the sponsoring member receives 2,000 bonus points, up to 5 stays
- Members can sponsor up to 5 new members each year
- Your referrals will also earn 2,000 Marriott Rewards bonus points beginning with their first paid stay, up to 5 stays. That's 10,000 bonus points in addition to the base points they'll earn.
- Stays your referrals make at any participating Marriott® hotel qualify, and must be made within 365 days of enrollment.
- New members must sign up through the Reward a Friend channels and provide their sponsor's name and Marriott Rewards account number.
- Channels include http://www.marriott.com/marriott-rewards/earn/refer-a-friend.mi or by calling Customer Support at 800-450-4442 in U.S. and Canada and referencing the Reward a Friend program.
- Sponsor must be a member in good standing with the Marriott Rewards Program.
- New members who join through the Reward a Friend program must designate Marriott Rewards points as their earning preference.
- Miles earning preference is not an option with the Reward a Friend program.
- Should any of the initial 5 stays be retroactively deducted from the new member's account, the bonus points will also be deleted from the sponsor's account.
- New members cannot retroactively designate a sponsor. Sponsorship must be determined at the time of new member's enrollment.
- Marriott Rewards reserves the right to end the Reward a Friend program at any time.
- A stay is defined as consecutive nights spent in the same hotel, regardless of check-in/check-out activity.
- Full Marriott Rewards Terms & Conditions apply; visit Marriott Rewards Terms & Conditions to review.
- For a list of current Marriott Rewards participating brands, visit http://www.marriott.com/marriott-rewards/earn/hotels.mi
マリオット紹介プログラムの利用について
お近くにマリオットの既存会員の方がいらっしゃれば、その方から紹介してもらいましょう。声をかけてもらった方もきっと喜ばれると思います。 もし、身の回りにマリオットの既存会員の方がいらっしゃらない場合は、喜んで私から紹介させていただくので、以下のお問い合わせフォームよりお気軽にご連絡ください。5名までしか紹介できませんが、私は今まで紹介していなかったのでまだ5枠空いています。（昨年から知ってはいましたが、後回しにしちゃってました…。） 個人情報は必要ありませんので、マリオット紹介プログラム希望の旨を記入いただき、メールアドレスだけお間違えのないようにご連絡くださいね。 お問い合わせ – ANA特典航空券でファーストクラスに乗りたい！ もし、SPGアメックスの紹介も一緒にして欲しい！なんて場合は、そちらも喜んで紹介させていただきますので、あわせてご連絡ください(^^)/笑
最後に
正直な話で紹介者側により大きなメリットがある紹介プログラムですが、被紹介者の方も紹介プログラムを利用することでマリオットリワードポイントを最大10,000ポイントも獲得できるので、紹介プログラムを利用しない手はないと思います。 せっかくマリオット新規会員登録前に紹介プログラムについての情報を知ることができたのであれば、ぜひとも紹介プログラムを利用して10,000ポイント逃さないようにしてくださいね！ なお、紹介者側、被紹介者側の詳細な手順については、他ブログではありますが以下記事で紹介されていますので、そちらご覧いただければと思います。（コピーフリーと太っ腹な記載がありますが、さすがにコピーは気が引けるのでリンクをはらせていただきました^^;） [blogcard url="http://sky-life-world.hatenablog.com/entry/2017/12/30/074825"]
【ANAマイルの貯め方】LINEポイントルートとnimocaルートを解説！！
2018年3月31日をもって、今まで陸マイラーに絶大な人気を誇っていたANAマイルへの交換率90%のソラチカルートが封鎖されます。
正確にはポイントサイトからメトロポイントへ100%のレートで交換するルートが3月31日で封鎖となり、メトロポイントからANAマイルへは引き続き90%という高いレートで交換することができますが、メトロポイントへの100%交換が出来なくなるため、ポイントサイトからANAマイルへ90%のレートで交換できるソラチカルートが実質消滅となります。（2018年3月31日までにメトロポイントへ交換申請したものは、ポイント有効期限内であれば、そのまま90%の交換レートでANAマイルへ交換できます。）
1月にソラチカルート封鎖の一報が流れてから、「もしかしたら3月までに何か新しいルートの開拓があるかもしれない！？」「新ルートとして名前があがっていたLINEポイントルートも封鎖になるのでは？」と思っていたのですが、特に大きな動きはありませんので、本記事では今後の主要ルートとして名高いLINEポイントルートとnimocaルートについて解説していきます。
LINEポイントルート
現在のソラチカルートの流れを汲んでいるのがLINEポイントルートです。
「ソラチカカード（ANA To Me Card）をすでに持っている/新たに発行しても構わない」
「VISAカードをすでに持っている/新たに発行しても構わない」
「多少手間がかかっても最もよい交換レートでANAマイルに交換したい」 という方にお勧めのルートです。まずは基本形について見てみましょう。
これがLINEポイントルートの基本形です。
PexからVISAのワールドプレゼントを経由してG-Pointに交換し、そこからLINEポイントを経由してメトロポイント、そしてANAマイルへ交換します。 LINEポイントからメトロポイントへの交換、メトロポイントからANAマイルへの交換でそれぞれ90%の交換レートとなっているとなっているため、最終的に81%の交換レートとなります。なお、GポイントからLINEポイントへの交換は5%の手数料がかかりますが、ポイント交換申請の前月1日～交換申請月の4か月後末日までという割と長い期間の間に対象サービス（楽天市場での買い物など多数）でのポイント獲得があればポイント還元されますので、これは忘れずに実施して100%のポイント還元にする必要があります。（ポイント還元の詳細はこちらでご確認ください）
さて、上記の基本形はPEXからスタートとしていますので、あとはそれに各ポイントサイトをつなげるだけです。「ぽい得サーチ」で取り扱っている14のポイントサイトについて、LINEポイントルートでキーとなるPex、Gポイント、LINEポイントへの交換可否を一覧にまとめました。
| ポイントサイト | Pex | Gポイント | LINEポイント |
|---|---|---|---|
| ハピタス | 〇 | ||
| ちょびリッチ | 〇 | ||
| PONEY | 〇 | ||
| モッピー | 〇 | 〇 | △ |
| ポイントインカム | 〇 | ||
| i2iポイント | 〇 | ||
| Gポイント | ー | 〇 | |
| ポイントタウン | 〇 | 〇 | |
| ライフメディア | 〇 | ||
| げん玉 | 〇 | ||
| GetMoney! | 〇 | ||
| モバトク | 〇 | ||
| ECナビ | 〇 | ||
| すぐたま |
すぐたま以外はLINEポイントルートを利用可能で、黄色の部分が利用推奨箇所です。モッピーはLINEポイントへ直接交換することも可能ですが、交換レートが少し悪くなるため、Gポイントからスタートしましょう。Gポイント、ポイントタウンは、直接LINEポイントへ交換できるのでかなりショートカットができます。 ポイント移行にかかる日数も含めて、全体をまとめると以下となります。 
LINEポイントからメトロポイントへの交換、メトロポイントからANAマイルへの交換は今までのソラチカルートと同様で以下となりますので、交換スケジュールを意識しないとポイント交換にめちゃくちゃ時間がかかってしまいます。 ・LINEポイントからメトロポイントへの交換は、毎月15日までに手続きを行ったものが、翌月の11日頃にメトロポイントに反映 ・メトロポイントからANAマイルへの交換は、毎月15日までに手続きを行ったものが、翌月の5日頃にANAマイルに反映 基本的には、以下のような感じのスケジュールになると思います。（まだ利用していないので間違っていたらスミマセン） 1か月目：月末までにポイントサイト→PEXへ交換と、PEX→ワールドプレゼントの交換申請を実施 2か月目：25日頃～翌月15日までにワールドプレゼント→Gポイントへ交換し、Gポイント→LINEポイントへの交換申請を実施 3か月目：なし（メトロポイントへの交換待ち） 4か月目：11日頃～15日までにメトロポイント→ANAマイルへ交換 5か月目：5日頃にANAマイルへ反映 moppy、PointTown、Gポイントで貯めたポイントについては、それぞれショートカットして考えてください。ワールドプレゼントを経由するとメトロポイントへの申請タイミングとかみ合わずに時間がかかるため、moppy、PointTown、Gポイントで貯めた場合はかなり早く回せることになります。（2018/3/31までのソラチカルートとほぼ同じ期間で回せると思います）
LINEポイントルートのポイントまとめ
LINEポイントルートの特徴をまとめると以下となります。 ・ソラチカカードが必要 ・VISAカードが必要（ワールドプレゼント利用のため） ・81%の交換レート ・交換には最大5か月かかる ・moppy、PointTown、Gポイントは経由が少なくなり、ANAマイル獲得までの期間も短くなる ・毎月の交換上限は2万マイルまで（メトロポイントの交換上限が20,000ポイント） 81%と高い交換レートとすることができますが、今までのソラチカルートから比べると煩雑になって時間もかかるといった感じだと思います。作業をルーチン化すればそんなに手間と感じないかもしれませんが、これから陸マイラーをスタートする方はちょっと身構えてしまうかもしれませんね。
nimocaルート
続いてnimocaルートについて解説します。 こちらは完全にソラチカカードから離れ、「ANA VISA nimocaカード」を利用して交換レート70%を実現させるというルートです。交換レートは下がるものの、LINEポイントルートと違って交換にかかる期間は短く、経由するポイントサイトも少なくなります。ただし、nimocaルートもくせがあるので、しっかりと特徴を把握しましょう。 「ANA VISA nimocaカードをすでに持っている/新たに発行しても構わない」 「福岡、大分、熊本、宮崎、函館に行く機会がある」 「70%の交換レートでANAマイルに交換できれば十分。複数のポイントサイトの経由などはしたくない」 「一度に大量のANAマイルを獲得したい」 という方にお勧めのルートです。まずは基本形について見てみましょう。 
LINEポイントルートと比べるとだいぶすっきりしていますね。 nimocaポイントにはPEX、Gポイント、NetMileから交換するすることができます。PEX、Gポイントに交換できるポイントサイトについてはLINEポイントルートと同様ですので、LINEポイントルートの時に触れているポイントサイトではほとんどで交換可能です。LINEポイントルートの時に唯一利用不可だったのが「すぐたま」ですが、すぐたまのポイントはNetMileなので、nimocaルートでは利用可能となります。（NetMileはお得にプリンスホテルの宿泊券に交換できるのでnimocaルートに回すかどうかは微妙ですが、、） nimocaルートについても各ポイントサイトを追加し、移行日数も含めてみてみましょう。 
上記図の中でモッピーをPEXへ交換としていますが、モッピーはGポイント、NetMileへも100%のレートで交換できるため、そちらへ交換しても構いません。経由するポイントサイトを１つにしたい場合はPEX、交換にかかる日数を短くしたい場合はGポイントでいいと思います。 nimocaルートは経由するポイントサイトが少なく移行する期間が短くて済むというメリットと、ANAマイルへの移行上限がないため一度に大量マイルを交換できるというメリットがあります。 ただし、nimocaルートには大きなデメリットも２つあり、一つ目はnimocaポイントからANAマイルへの交換がインターネット上でできず、ポイント交換機のある福岡、大分、熊本、宮崎、函館のいずれかに行く必要があるということ（交換所の場所はnimoca公式ページでご確認ください）です。これは人によってはなかなかハードルが高いですね。もう一つはANAマイルへの交換レートが70%という点です。ソラチカルートより20%悪化しており、また、LINEポイントルートよりも11%悪い交換レートとなるので、LINEポイントルートのほうがいいという方も多いと思います。
nimocaポイントルートのポイントまとめ
nimocaルートをのポイントは以下となります。 ・ANA VISA nimocaカードが必要 ・交換にかかる日数が短い ・一度に大量のANAマイルに交換することができる ・70%の交換レート ・ANAマイルへ交換するために、現状は福岡、大分、熊本、宮崎、函館のいずれかに行く必要がある nimocaルートはメリット、デメリットがいずれも大きく、なかなか悩ませるルートですね。
最後に
LINEポイントルートとnimocaルート、どちらも一長一短があるため、どちらがいいとは言えません。人によってどこを重視するかで利用するルートが変わってくると思いますので、両方のポイントをしっかり押さえてどちらを利用するか検討してもらえればと思います。 ちなみに私はまだどちらを利用するか決めかねています。（笑） が、今のところはnimocaルートよりです。ANAマイルへの交換上限がないため、ポイントを貯めてたまに福岡に遊びに行けばいいと思っています。交換レートが若干下がることは大きなデメリットですが、貯まっていくペースと使えるペースを考えるとそこまでこだわる必要もないかなと考えていますが、ソラチカルートは1年分は確保済みなので、もう少しゆっくり考えたいと思います。 なお、nimocaルートを行う場合で、まだ、ANA VISA nimocaカードをお持ちでない場合は、ちゃんとポイントサイト経由で発行してくださいね。どこのポイントサイトで発行すべきかどうかは、以下ぽい得サーチを利用してご確認ください(^^)/ [blogcard url="https://www.milertool.com/pointsearch/"]
【ぽい得サーチ】履歴表示機能の追加と性能改善！より便利に！
みなさん、「ぽい得サーチ」は利用していただいているでしょうか！？
最近のポイントサイトでは獲得できるポイント数はたびたび増減しますので、お得なポイントを逃さないためにもリアルタイムでポイントサイトを横断検索する「ぽい得サーチ」をぜひともご利用くださいね(^^)/
今回、「ぽい得」をより便利にブラッシュアップしましたので、その変更内容についてご紹介します！
履歴表示機能追加
ぽい得サーチでは2018年2月9日より検索結果の履歴情報を取得しています。
あくまで検索されたワードの結果を履歴情報として蓄積しているため、100%完璧な履歴情報というわけではありませんが、主要ワードは日に数回以上は検索していただいていますので、ある程度は網羅できていると思います。
今回、履歴情報がたまってきましたので、その情報を利用し、検索結果の表の一番右側に過去（2018/2/9以降）の最大ポイント数を表示するようにしました。以下のような感じですね。
ただし、各ポイントサイトで案件名の表記揺れ（案件名が微妙に違う）を解消するよい案が浮かばず、とりあえず変換マスタを用意して暫定的に対応しているので、マスタ準備した案件のみ過去最大のポイント数を表示していますのでご了承ください。 ※うまくマスタ登録できていないものもありますが、ご了承ください。少しずつ改善します。（他のポイント比較サイトはどうやってんでしょうかね？どなたか名寄せのいい方法ご存知でしたら教えてください^^;） 最大ポイント数が表示されている案件については、最大ポイント数を選択すると、別ページでその案件のポイント履歴を表示します。現時点では以下のようにとりあえず表で表示していますが、グラフ化はこれから調べてみます。 
また、上記ページ内から、各案件のポイント最大数も表示できるようにしておきました。以下です。 
まだまだ完ぺきではありませんが、案件実施の際にはかなり参考になると思いますので、ぜひともご利用ください！
性能改善
すみません、性能改善といいながら、上記の案件情報の履歴を取得する処理を入れた際に、性能が悪くなってしまっていたので、それを改善しました。なので、実際は元の速度に戻ったという形になります。（笑） 今回、性能改善する前の性能測定の結果をちょっとだけお見せすると以下のような感じでした。 13:17:54.702：処理開始 13:17:54.704：検索ワード登録完了 13:17:56.710：ハピタス検索完了 13:17:57.782：ハピタスみんなdeポイント検索完了 13:17:58.665：PONEY検索完了 13:18:00.228：moppy検索完了 13:18:01.819：ちょびリッチ検索完了 13:18:02.336：ポイントインカム検索完了 13:18:03.521：i2i検索完了 13:18:05.897：げん玉検索完了 13:18:06.535：GetMoney!検索完了 13:18:07.549：Gポイント検索完了 13:18:08.091：ポイントタウン検索完了 13:18:12.664：ライフメディア検索完了 13:18:13.426：モバトク検索完了 13:18:13.779：ECナビ検索完了 13:18:24.726：履歴登録完了 上記は「カード」というキーワードで検索した時の性能ですが、大体結果表示まで30秒かかっていました。一番最後のECナビ検索完了～履歴登録完了で11秒もかかってしまっているのがわかると思います。履歴情報を登録する際、重複したデータを登録しないようにデータベースの重複チェックを実施しており、それが時間がかかっていたのですが、ここは1秒程度にまで改善できたので、10秒程度の性能改善しました。（もとに戻っただけですが^^;） 検索開始～表示まではまだ20秒ほどかかってしまいますが、そこはリアルタイム検索の代償として、ご了承いただければと思います。なお、ぽい得サーチではポイントサイトをリアルタイム検索する際、案件、最大ポイント数をできるだけ正確に取得するため、ほとんどのサイトで「通常条件での検索」と「ポイント数の降順で検索」の2回検索しています。1つのポイントサイトに対して2回の検索にかかる時間が上記となりますが、2回の検索でだいたい1秒～2秒といったところでしょうか。その時のサーバ負荷やネットワークの状況にもよるため一概には言えませんが、ハピタスやライフメディアの検索がちょっと遅い感じでした。 この検索処理はリアルタイム検索という性質上、改善はなかなか難しいですが、1回の検索のみで十分と判断できれば、少しだけ性能改善できるかもしれませんので、今後はそのあたりを見直していきたいと思います。
最後に
ぽい得サーチは近々もう少し変更する予定のため全て完了してから公開するか迷いましたが、すでに利用してくださっている方も多いため、性能改善、機能改善として少しでも早く使って頂きたいと思ってリリースさせていただきました。 最近は各ポイントサイトが競いあって、１日の中でも獲得できるポイント数が変化することも本当に多いです。ブログなどでお得情報を見かけた場合も、案件実施の前にはぜひとも「ぽい得サーチ」を利用して、その時点で最もよいポイントサイトを利用してくださいね！（案件のポイント獲得条件などについてはご注意ください） あと、「ぽい得サーチ」でこうしたらいいのに～とか、こういう機能が欲しいなどあれば、ぜひご意見お願いします。可能な範囲で対応します^^; [blogcard url="https://www.milertool.com/pointsearch/"]
仙台ーグアム運航便が運休になって諸税が28,000円も増えちゃった話
仙台からグアムまでは週2便ユナイテッド航空が運航していましたが、残念ながら仙台-グアム運航便が4月1日から運休となってしまうことが決定しています。
もろに影響を受けたのは我が家です。子供が小さいうちは海外へは極力行きたくないという妻を手軽に行けるからとなんとか説得し、今年の夏休みに家族4名分の仙台-グアムの特典航空券を手配していました。
ところが上記仙台-グアム運航便が運休となったため、仕方ないので仙台から関空、セントレア経由での発券に切り替えたのですが、諸税が13,720円→41,720円にもUPしてしまったので、その理由を確認してみました。
変更前の旅程、金額
スクリーンショットはとっていませんでしたが、変更前の旅程は、子供の夏休み期間中で、仙台→グアム→仙台で20,000マイル×4=80,000マイル ＋ 諸税など1人3,350円×4=13,400円でした。諸税の1人3,340円の内訳は、これは10月の燃油サーチャージの安い時期に発券していたので、以下となります。
保安サービス料：600円
入国審査料：750円
燃油サーチャージ：片道1,000円×2＝2,000円
これがどのように変更となったのでしょう？
変更後の旅程、金額
変更後の旅程、金額は以下となります。
ごくごくノーマルの発券で申し訳ないです（笑）。帰りに那覇とかつけてもよかったのですが、妻の要望もあってノーマルな発券内容とし。ちなみに、成田便はとれなかったので関西と中部を利用しています。さて、肝心の諸税は見ての通りなのですが、以下がUPしています。
旅客保安サービス料：0円→310円（310円UP）
旅客サービス施設使用料：0円→2,730円（2,730円UP）
保安サービス料：600円→620円（20円UP）
入国審査料：750円→770円（20円UP）
燃油サーチャージ：2,000円→6,000円（4,000円UP）
やはり、燃油サーチャージUPが大きいですね。覚悟してはいましたが、10月発券→2月発券と変わっただけで1人4,000円UPで家族4人で16,000円もUPしています。また、これはあまり意識していなかったのですが、旅客サービス施設使用料も仙台空港はかからないものが、1人2,730円UPで家族4人で10,920円もUPしています。
旅客サービス施設使用料の一覧は日本の空港税・施設使用料 | トラベルタウンズによると以下のようです。
羽田、成田、関西、中部出発の場合はけっこうお金がかかるんですね。
ちなみに、もう一つ金額が0円から上がっている旅客保安サービス料は以下の通りです。
はてなブログからワードプレスへの移転方法を徹底紹介！
先日、１年４か月ほど利用したはてなブログから断腸の思いでワードプレスへ移転しました。
正直な話で、ブログ移転は思ったより大変で、羽田空港サーバーさんの無料サービスを利用するほうがてっとり早いし確実だと思います。(笑)
ただ、ブログ移転は自分でやりたい！という方や、羽田空港サーバーさんの条件に一致しない方（すでにレンタルサーバー契約済みの方、有料テーマ購入済みの方は基本対象外のようです）もいらっしゃると思います。
私が実際にブログ移転した際に、自分の知りたい情報が全て網羅されている記事を見つけることは出来なかったので、これからブログ移転される方の参考になるように、私の実施したブログ移転内容について紹介していきます。
ブログ移転時の要件
まずは、私のブログ移転要件について簡単に紹介しておきます。
・はてなブログ→ワードプレスへの移転
・はてなブログでは独自ドメインで運用
・ワードプレス移転後も同一ドメインを利用
・レンタルサーバーはすでに契約済みのXServerを利用
・移転前後で同一ドメインを利用するが、移転時には極力影響を与えないようにしたい
・新しいサイトのデザイン等については、移転前に確認・設定しておきたい
・移転時の作業はWindowsのPCで行う
本記事では基本的にレンタルサーバーはXServer、Windowsでの作業を前提で記載していきますので、ご了承をお願いします。
【ブログ移転のお知らせ】はてなブログからWordPressに移転しました！
(追記)
リダイレクト設定したはずですが、うまくリダイレクトされない場合は、こちらから移転先に移動願います！
https://www.ana-mile-first.com/entry/notice-of-blog-relocation
先日、「はてなブログが気に入っているし、ブログ移転は面倒なのでしばらくはてなでいます！」と言った旨のことを宣言したばかりなのですが、WordPressに移転しちゃいました！
移転した理由
移転した理由としては、はてなが好きだった理由として、
・はてなスター
・はてブ
・購読ブログの更新通知機能
・デザイン
・編集のしやすさ
などがあったのですが、上の3つはいずれも最近のはてなブログの過疎化に伴ってどれも魅力が減ってしまったんですよね…。
私が記事をほとんど書けていないというのも大きな理由の１つともわかっていますが、それでも記事を書いても昔のようなリアクションを得ることもできなくなってきて、最近は記事を書いても書かなくてもアクセス数がほとんど変わらなくなってしまったため、ブログ移転に踏み切りました。
まぁ、私ははてなブログでも独自ドメインで運用、エックスサーバー＋WordPressの組み合わせでマイラー支援サイトを運用しているため、追加費用もかからず、他の方よりもWordPress運用への抵抗が少ないというのも理由の１つでもあります。（エックスサーバーは、月額900円（税抜き）でマルチドメイン無制限、SSL無料であり、動作も安定しているのでお勧めです。）
もともと独自ドメインではてなブログを運営していたため、移転先のドメインは変わりませんので（どうしてもWordPressに移転することによって変わってしまうURLもありますが、リダイレクトします）、どうぞこれからもよろしくお願いします。
ちなみに、WordPressのテーマは有料の「スワロー
」というテーマにしました。（追加費用かかってるじゃん！ってツッコミはなしで^^;）
もともとは大人気の「ストーク」
にしようかと思いましたが、ストークは大人気すぎるので、敢えて変えてみました。 と言っても、スワローはストークの後継のテーマでマイナーチェンジくらいの変更内容であるため、違いが分からないという方も多いと思います（笑）
一応、スワローはデザインを洗練しているとなっています（機能的にはストークのほうが多機能で、スワローはストークよりちょっと安いです）が、デザインは正直好みの差くらいだと思いますので、WordPressのテーマでスワローやストークが気になっている方は以下リンクからデモで確認するのがいいと思います。
と言ったところで、本日のところはブログ移転のご報告までです。
ブログ移転は羽田空港サーバーさんのサービスを利用しようと思ったのですが、自分で実施してみたので、そちらは別途記事で紹介します。
今後ともよろしくお願いします！
【旅行記】日本一寒い町、陸別町の「しばれフェスティバル」というイベントに参加してきました！
みなさん、北海道は陸別町をご存知でしょうか！？日本一寒い町として知られる町です。アメダスの観測によるとなんと1月の平均最低気温がマイナス20.2度、非公式記録ではマイナス40度以下となり計測不能となったこともあるようです。
今回、縁があって日本一寒い町、陸別町で開催される「しばれフェスティバル」というイベントに参加してきましたので、ご紹介します！
北海道陸別町とは！？
北海道足寄郡にある陸別町は、十勝の最北端に位置する人口2,500人ほどの小さな町です。
町の気候は、風が少なく空気が乾燥しており、冬のよく晴れた日には、放射冷却現象によって気温がぐんぐん下がり、2001年にマイナス37.7度（公式記録はマイナス33.2度）を記録、その日はさらに山あいの民家ではマイナス40度を下回り計測不能になったようです。
また、陸別町は環境庁より昭和62年度に「星空の街」に選定され、平成9年度には「星空にやさしい街10選」にも認定されています。晴れた夜には降り注ぐような星空を見上げることができ、低緯度オーロラの研究でも有名なようです。ただ、陸別町にある「銀河の森天文台」へ行った時に聞いたのですが、低緯度オーロラが見られるのは太陽の動きが活発になった時に数日見えるかどうか程度であり、太陽の動きが活発になるのは10年周期くらいで、ほとんど見ることはできないようですので、オーロラを見に行くというのはちょっと現実的ではなさそうです。
陸別町では今回私が参加した「しばれフェスティバル」やオフロードサーキットの大会も行われており、町のPRムービーもあります。
しばれフェスティバルへ参加！
しばれフェスティバルは北海道の小さな町のイベントですが、日本一寒い町というマイナス部分を逆手にとったイベントで、毎年2月の第一土曜、日曜に開催され、2018年は2月3日、4日に開催されました。ちなみに今年で37回目の開催でした。
最初は町やイベントの紹介メインで記載しようかと思いましたが、ここからは旅行記として紹介していきたいと思います。
陸別町までの移動！
陸別町は女満別空港から車で1時間ちょっと、釧路空港から車で2時間、帯広空港から車で2時間半くらいのところにあります。今回は、女満別空港に降り立ちました。
ちなみに、今回は人生初のJAL便の利用でした(^^)/ 残念ながらサクララウンジの抽選は外れてしまいましたが、やはりJALの機内Wifiは快適でいいですね！座席や機内サービスはANAとの違いは私にはわかりませんでした。（笑）
陸別町！
今年は例年に比べると暖かくしばれフェスティバルの準備も大変だった（寒くないとバルーンマンション(氷で作ったかまくら)を作成できない）ようですが、それでも到着した翌日の朝7時ころの気温でマイナス19度でした。
平成18年に「ふるさと銀河線」という鉄道が廃止されてしまいましたが、現在は観光鉄道の「ふるさと銀河りくべつ鉄道」として「乗車体験」や「運転体験」、足こぎ式の「トロッコ」に乗ることができるようです。ちなみに基本的に冬季はお休みのようですが、今回はしばれフェスティバルの開催と合わせて「乗車体験」を無料で行っていたので軽く乗車させていただきました。
陸別町には満点の星空を堪能することができる日本最大級の天文台「銀河の森天文台」もあります。私が天文台に行ったときは残念ながら雪で星空は見えなかったのと、しばれフェスティバル参加後に行ったので疲れによる頭痛からあまり満喫はできませんでしたが、晴天の日にリベンジしに行きたいです。
しばれフェスティバル
さて、いよいよ今回のメインであるしばれフェスティバルの様子です。相変わらず写真が下手で、私の同行者の方が撮った写真も混ざっていますが、そこはご了承ください( ´_ゝ`)
しばれフェスティバルのステージ
しばれフェスティバルが開始された直後には、特設ステージで北海道のご当地アイドル（フルーティー）が歌って踊ったり、札幌のお笑い芸人（しろっぷ）が漫才やったり、2017年のM1チャンピオンのとろサーモンが漫才やったり、2011年のR1チャンピオンの佐久間一行がネタをやったりとなかなかの盛り上がりをみせていました。（写真は掲載したらまずそうなので割愛します。）
アイドルのステージ観るのって意外と楽しいですね、ハマってしまうのも分かる気がします（笑）。あと、とろサーモンは普通に面白かったですが、その前に出てきたしろっぷもかなり面白かったです。
打ち上げ花火
近い位置で打ち上げられる打ち上げ花火もきれいでした。
人間耐寒テスト
しばれフェスティバルでは人間耐寒テストという企画を行っています。21時～翌朝7時までスタッフ特製の「バルーンマンション」で一夜を明かすというよくわからない企画なのですが、なかなかおもしろかったです。ちなみにこちらは事前申し込み（12月中旬）が必要で、今年は300名の募集に対して600名ほどの応募があって抽選となったようです。
当然ストーブなどはなくバルーンマンションの中は外気とほぼ同じ気温です。各自準備する防寒グッズと、フェスティバル会場のシンボルでもある「命の火」のみで一晩を耐え忍びます。極寒の中、「命の火」には本当にお世話になりました。
人間耐寒テストの間はタオル早回し選手権（ステージ上でタオルを早く凍らせる大会）などのイベントもありましたが、人間耐寒テストに参加される皆さんは、バーベキュー用品などを持ってきて、夜中ずっとわいわいと宴会をしている方が多かったと思います。そういう意味だと、マイラーで一人フラっとイベントに参加するのにはあまり向いていないかもはしれません…。
以下は夜中に限定100食で提供されたラーメンを求める方々です。イベントの日は夜から雪が降っていたために気温は下がらず（晴れていると放射冷却で気温が下がります）、深夜1時ころでもマイナス11度でした。どうせならマイナス30度とかを体験したかったですが、たぶん体験しなくてよかったのだと思います。（笑）
ただ、気温は下がらなかったといってもマイナス11度。なかなかインスタ映えしそうな写真も撮れたりします。
ちなみに、私は本格的な防寒用品を持っておらず、夏用の寝袋にちょっと暖かめの寝袋の寝袋2つ利用、服装はヒートテック3枚にフリース2枚、その上にスノーボードのウェアという形で挑みましたが、マイナス11度くらいであればある程度寝ることができ、無事に朝7時の人間耐寒テストを終えることができました(^O^)／
最後に
しばれフェスティバルは、小さな町のイベントでそこまで大きなイベントではありませんが（来場者数は1万人ちょっとくらい）、他とはちょっと変わった寒さを楽しめるイベントとなっているのでお勧めですよ！陸別町に行く機会はなかなか少ないと思いますが、空港から少し離れているもののマイラーであればフラっと行くこともできると思います。（女満別空港はANAもJALも就航しています）
普段とはちょっと違う体験をしてみたい方は、陸別町のしばれフェスティバルに参加してみてはいかがでしょうか！？
また、冒頭でも記載していますが、陸別町はその他ラリーの大会があったり、銀河の森天文台があったり、ふるさと銀河りくべつ鉄道の運転体験（料金は少し高めですが、リアル電車でGOみたいな感じらしいです）があったりとしばれフェスティバル以外もなかなか楽しめると思いますよ。
マイボンバーで「JALカード(MASTER)」が13,500円！！
最近還元率が高めのJALカードですが、マイボンバーでなんと13,500円まで高騰しています！普通カード入会後１年間年会費無料でかなりお得だと思いますので、今回紹介させていただきました！！JALの利用予定があってカードを持っていない方は大チャンスだと思います。
※本案件はSNS拡散禁止の案件です。SNSでの拡散はご遠慮ください。
なお、マイボンバーって何？？っていう方は以下記事をご覧ください。
案件獲得条件
さっそくマイボンバーでの案件の獲得条件を見てみましょう。
【承認条件】
新規カード発行完了（カード受取完了必須）※対象券種：JALカード(MASTER)
※提携カード、プロパーカード関わらず、既にその他のJALカードをお持ちの方はポイント対象外となります。
※成果のお問い合わせにつきましては1ヶ月以上のお時間がかかりますのであらかじめご了承ください。
【却下条件】
虚偽、架空の申込・不正・いたずら・重複・同一ＩＰからの登録・申込不備・既にその他のJALカードお持ちの方・カード発行に至らない場合・即時解約の場合・退会後1年以内の再入会（家族カード含む）の場合などは不可。カード発行後3ヶ月以内の解約は成果対象外となります。
案件の承認条件は「新規カード発行完了」のみであり、かなり条件は緩いです。ただ、既に他のJALカードを持っている場合は対象外になるのでそこは注意が必要ですね。また、退会後1年以内の再入会は不可とありますので、1年以上前に退会されている場合はおそらく対象となると思います。（おそらくであり、却下となっても責任は持てませんので、ご了承ください）
なお、ポイントの認証期間が60日と若干承認まで時間がかかるようですので、そこはご注意ください。
他サイトとの比較
以下はポイントサイトのリアルタイム横断検索サイト「ぽい得サーチ – マイラー支援サイト」で検索した結果です。（2018/2/8 23:30時点）
いずれのポイントサイトも軒並み高騰はしていますが、陸マイラーご用達のポイントサイトの中では、最高でライフメディアの11,500円であり、マイボンバーの13,500円までは届いていないようですね。
マイボンバーはASPの強みを生かして報酬額が大きい案件を出してくれることがあるので、かなりお勧めです。
JALカード（MASTER）
今回の対象はJALカード（MASTER）の普通カード、CLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカードの3種類となります。一番コストがかからないのは、入会後1年間年会費無料の普通カードでかなりお勧めですが、入会特典が最大2,100マイル～最大8,600マイルと差がありますので、入会特典の内容も考慮した上で発行するカードをご検討ください。
入会キャンペーンの内容
現在の入会特典は以下となります。
ちょっとわかりにくいので、以下表にまとめてみました。
| 普通カード |
CLUB-Aカード |
CLUB-Aゴールドカード |
|
|---|---|---|---|
| 入会ボーナス | 500マイル | 2,000マイル | 3,000マイル |
| 入会搭乗ボーナス | 1,000マイル | 5,000マイル | 5,000マイル |
| ALカードショッピングマイル・ プレミアム 入会ボーナス |
500マイル | 500マイル | 500マイル |
| JALカードアプリ ダウンロード・ログインボーナス |
100マイル | 100マイル | 100マイル |
| 合計 | 2,100マイル | 7,600マイル | 8,600マイル |
見てわかるように、普通カードとCLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカードでは入会ボーナスと入会搭乗ボーナスの差が大きいです。1回でもJALに搭乗する予定があれば、普通カードとCLUB-Aカードを比べても獲得できるボーナスマイルが5,500マイルも違いますので、JALへの搭乗予定があれば私は普通カードよりもCLUB-Aカードの発行をお勧めします。また、CLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカードに入会の場合は20人に1人の確率で6,000マイルが当たる 「どこかに！ボーナス」という入会特典も実施されていますので、こちらも期待したいですね。
なお、これらの入会キャンペーンは、2018年5月31日までにカードが発行した方で、入会後、2018年6月30日までにキャンペーン参加登録された方が対象のようですので、カード発行後は必ずキャンペーン参加登録してくださいね。
最後に
今回はお得なJALカード（MASTER）を発行して13,500円もらえるという案件について紹介させていただきました。マイボンバーはASPでありながらポイントサイトと同じように利用でき、かつ、今回のJALカードのようにASPの強みを生かして報酬額が大きい案件がでてくることもあります。現在は対象案件が少ないというのがウィークポイントではありますが、今後も期待できるサービスですので、マイボンバーへの登録がまだの方もこれを機に登録して、お得にJALカードを発行してみてはいかがでしょうか？
